ОАО «НИИАС» — единственный в стране и головной в отрасли научно-иссле­довательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматиза­ции и связи на железнодорожном транспорте — дочернее общество ОАО «РЖД».

Деятельность института направлена на повышение эффективности и безопасности функционирования железнодорожного транспорта.

ОАО «НИИАС» — это неотъемлемая часть отраслевой науки и Российских же­лезных дорог.

Институт выполняет полный цикл работ по созданию новой техники и совре­менных технологий от научно-исследовательской разработки до внедрения и со­провождения эксплуатации на объектах железнодорожного транспорта.

Специалисты и ученые института активно участвуют в создании новых техно­логий управления перевозочным процессом в условиях рыночной экономики.

80% всех разработок института внедрено и успешно эксплуатируется на желез­ных дорогах России, ближнего и дальнего зарубежья.

Одним из новых направлений работы ОАО «НИИАС» является внедрение глобальных навигационных спутниковых технологий, особенно в сфере создания комп­лексных систем безопасности движения.

В соответствии с намеченными перспективами к 2015 году планируется осуществить массовое оснащение железнодорожного транспорта спутнико­выми навигационными системами, интегрированными в единую систему ко­ординатного управления.

Кроме того, начиная с 2000г. на сети железных дорог успешно создается система Центров управления перевозками (ЦУП). Создание ЦУП, по мнению специалистов, — весьма революционный и смелый шаг в управлении дорожным транспортом, и сегодня — это сердце дороги в вопросах безопасности и организации производственного процесса.

· разработка технологии и нормативно-правовой базы управления перевозочным процессом (грузопотоками, пассажиропотоками, вагонопотоками, поездопотоками, грузовой и коммерческой работой);

· создание информационно-управляющих систем в отрасли;

· создание автоматизированных систем управления перевозками и технологическими процессами в производственных подразделениях железнодорожного транспорта;

· создание комплексных проектов транспортной безопасности;

· создание комплексных проектов и внедрение спутниковых технологий;

· создание систем автоматики для обеспечения безопасности движения поездов;

· создание систем телекоммуникаций и связи для построения комплексных информационных технологий;

· создание и внедрение комплексных ГИС проектов

· защита интеллектуальной собственности, создание механизма вовлечения интеллектуальной собственности в хозяйственный оборот на железнодорожном транспорте;

· разработка современных централизованных систем информационной безопасности.

Группа Kapsch была основана в 1892 году Йоханном Капш в Вене, Австрия.
В начале 90-х Группа Kapsch начинает заниматься дорожной телематической деятельностью посредством избирательных приобретений, включая приобретения подразделения по автоматическому денежному сбору Bosch Telecom, Германия (1999) и Combitech Traffic Systems AB, Швеция (2000). После реорганизации Группы Kapsch в 2002 году АО Kapsch TrafficCom и его дочерние компании на данный момент формируют транспортное телематическое подразделение Группы Kapsch.
С 2002 года Группа Kapsch TrafficCom постепенно преобразовалось в международную транспортную телематическую группу посредством учреждения дочерних компаний и представительств в различных странах по всему миру, вступления в стратегическое партнерство, включая ООО Kapsch Telematic Services, совместное предприятие с Группой Brisa (Португалия) в 2005 года и избирательных приобретений DPS Automation S.A., Аргентина, (впоследствии переименованное в Kapsch TrafficCom Argentina S.A.) в 2006 году и VTI Industrials Pty, Южная Африка, в 2007 году.
В 2008 году Kapsch TrafficCom расширил свое международное присутствие посредством управления в Объединенном Королевстве через свои дочерние компании Kapsch TrafficCom U.S: Corp in Sterling, VA. Кроме того, посредством приобретения всего капитала подразделения по разработке мобильных разработок Корпорации TechnoCom, корпорация Kapsch TrafficCom начала работу в Карлсбаде. Помимо всего прочего Kapsch TrafficCom учредил дочерние компании в Любляне, Словения, Москве, Россия, подписал договор о создании совместного предприятия с АО Busi Impianti, Италия, создав АО Kapsch-Busi.
Компания Kapsch TrafficCom является международным поставщиком инновационных телематических решений для контроля дорожного движения. Основной деятельностью компании является разработка и внедрение электронных систем взимания платы за проезд, главным образом предназначенных для многополосного движения по принципу “свободного потока“, а также техническое и коммерческое управление данными системами. Кроме того, компания Kapsch TrafficCom предлагает решения по управлению дорожным движением, сконцентрированные на безопасности и контроле дорожного движения, системы электронного доступа и системы управления парковками.
С 230 реализованными проектами в 38 странах всех пяти континентов с приблизительно 16 миллионами установленных бортовых устройств и более 12 000 оборудованными полосами компания Kapsch TrafficCom позиционирует себя в качестве одного из крупнейших мировых поставщиков в данной специализированной области. Компания Kapsch TrafficCom со штаб-квартирой в Вене, Австрия, располагает сетью представительств и дочерних компаний в 23 странах.
OOO Kapsch TrafficCom Russia было образовано в 2008г.

Ассортимент
Kapsch TrafficCom – мировой поставщик телематических систем для дорожного транспорта, товаров и услуг.
Практический опыт компании заключается в разработке, реализации, осуществлении и управлении системами для сбора пошлин, разработками для городского транспорта, ITS (Интеллектуальная транспортная система) и телематическими разработками. Также она участвует в производстве основных технологий и в управлении системой. Kapsch TrafficCom предлагает действительно универсальный и широко распространенный ассортимент изделий, разрабатывает системы сбора пошлин для магистралей, городских и иных дорог. Системы сбора пошлин разрабатываются на основе временного критерия, расстояния и/или места, а также комбинации данных критериев. Они предназначены для всех типов транспортных средств.

Системы для сбора пошлин
Kapsch TrafficCom специализируется на создании, разработке, интеграции и внедрении продукции и систем для сбора пошлин ручной, электронной однорядной или многорядной беспрепятственной настройки. Универсальные изделия и системы обеспечивают процессы сбора пошлин для сети дорог, районов, областей, городской среды или общенародных систем, с грузовых или всех типов транспортных средств, схема может действовать как в режиме предоплаты, так и оплаты после использования.
Портфель разработок для сбора пошлин включает комплексную систему контроля и центральную систему, а также предлагает технические услуги по эксплуатации и ремонту. Также Kapsch TrafficCom создает, разрабатывает и производит основные технологии для электронного сбора пошлин.

TOLLTEC – компания с современной проектной, конструкторской и производственной базой. В холдинг TOLLTEC входит ряд предприятий, которые специализируются на проектировании, разработке, реализации проектов и производстве оборудования в области Интеллектуальных Транспортных Систем (ИТС), в частности, Автоматизированных Систем Управления Дорожным Движением (АСУ ДД) и Системы Взимания Платы (СВП).
Применение передовых методов конструирования, изготовления и испытаний продукции позволяет предприятию выполнять работы, соответствующие мировому уровню. Развитая инфраструктура, грамотное руководство, слаженная работа высококвалифицированного кадрового состава позволяют предприятию процветать, развиваться и постоянно совершенствоваться. Филиалы компании расположены в Новосибирске, Туле, Санкт-Петербурге, Омске и Харькове (Украина).
В состав холдинга TOLLTEC входит ООО «Световод», Российская производственная компания, специализирующаяся в области разработки и производства светотехнической продукции с использованием светодиодов и программно-аппаратных комплексов различного назначения. Компания «Световод» первая в России разработала и начала производство информационных табло, управляемых дорожных знаков, реверсивных светофоров, адаптированных для интеграции в интеллектуальные транспортные системы, используя только российские комплектующие.
ООО «АДС» - стабильная и динамично развивающаяся Российская компания. ООО «АДС» (Автоматизированные дорожные системы) также входит в российский строительно-производственный холдинг «TOLLTEC».
Основной деятельностью ООО «АДС» является комплексная разработка и производство оборудования для системы взимания платы за проезд автомобильного транспорта по платным автомагистралям.
Компания предлагает полный комплекс работ по проектированию, производству, монтажу и сервисному обслуживанию оборудования для автоматизированных систем управления дорожным движением.
Проекты:
Москва-Санкт-Петербург 58 КМ- 684 КМ
В данный момент TOLLTEC выполняет работы по проектированию «строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 58-км 684-км (с последующей эксплуатацией на платной основе)» в части систем:

1. Управления дорожным движением;
2. Взимания платы;
3. Электроснабжения и устройства наружного освещения;
4. Рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию.

Строительство пунктов сбора платы за проезд по автомобильной дороге М-4 «Дон» на участке 355 км - 401 км (обход Ельца), Липецкая область.
Платные участки автомобильной дороги М 4 «Дон» оснащаются АСУДД для достижения
более комфортного и безопасного передвижения по трассе.

ENEL S.p.A. (Ente Nazionale per l'Energia eLettrica) — крупнейшая итальянская энергетическая компания, одна из крупнейших энергокомпаний в мире. Штаб-квартира — в Риме. Занимает второе место в Европе по установленной мощности.
Создана в 1962 году.
Enel является интегрированной энергетической компанией, включающей производство, распределение и продажу электроэнергии и газа. После приобретения испанской энергетической компании Endesa общая установленная мощность Enel составляет более 96 000 МВт, компания присутствует в 23 странах и обслуживает 60,8 млн клиентов.
В июне 2004 года Enel в партнёрстве с компанией «ЕСН Энерго» подписала первый в истории России договор на управление иностранцами российской электростанцией — Северо-Западной ТЭЦ в Санкт-Петербурге с бинарной парогазовой установкой мощностью 900 МВт.
В начале марта 2006 года ENEL приобрела за $105 млн 49,5 % акций российского энерготрейдера «Русэнергосбыт», осуществляющей поставки электроэнергии дочерним компаниям «Газпрома», «Роснефти», ОАО «РЖД» и др. Также компания планирует осуществлять приобретения долей в оптовых генерирующих компаниях (ОГК) и территориальных генерирующих компаниях (ТГК) России.
4 апреля 2007 года ООО «ЭниНефтегаз» (структурное подразделение итальянских нефтегазовых концернов ENI (60 %) и ENEL (40 %) в России) победило на аукционе по выкупу лота № 2 распродаваемого имущества обанкротившейся нефтяной компании ЮКОС.
Лот № 2, оцененный в 151,536 млрд рублей включал:

• Акции ОАО «Газпром нефть», ОАО «Новосибирское предприятие по обеспечению нефтепродуктами Восточной нефтяной компании», ЗАО "Корпорация «Транс-Блок», ОАО «Оренбургнефть», ОАО "Волжское нефтеналивное пароходство «Волготанкер», ОАО «Арктическая газовая компания», ЗАО «Уренгойл Инк.», ОАО «Уренгойнефтегазгеология», ОАО «Нефтегазтехнология», ОАО «Богучанская газонефтяная компания», ЗАО «Юкос-Гео», ЗАО «ЮКОС-Сервис», ЗАО «Сингапайпромсервис»
• Доли участия в ООО «Нефтеавтоматика», ООО «Нефтехимсервис», ООО «Сервисэкология», ООО «ЮКСиб», ООО «ЮКОС Экспорт Трейд»
• Векселя ОАО «Нефтегазтехнология»

Enel также приобрела 59,8 % акций ОАО «Пятая генерирующая компания оптового рынка электроэнергии» («ОГК-5»), впоследствии переименованной в ОАО «Энел ОГК-5». Кроме этого, ей принадлежит 40 % в консорциуме «Северэнергия».

НТЦ «Навигатор Технолоджи», положивший начало группе компаний «Навигатор», был создан
в г. Орле в 1999 году при содействии ФАПСИ (Федеральное агентство правительственной связи и информации при Президенте РФ). Основным направлением деятельности является разработка специализированных систем мониторинга подвижных и стационарных объектов на базе
спутниковых технологий определения местоположения объектов и геоинформационных систем
(ГИС).
Сегодня в научно-производственный холдинг «Навигатор» входят: разработчик программного обеспечения и телематических модулей НТЦ «Навигатор Технолоджи», производитель телематического оборудования НПО «Навигатор Индастриз», Центр защиты информации НТЦ Фобос - НТ» и крупнейший федеральный оператор услуг спутникового мониторинга и телематического контроля ЗАО «Единая Национальная Диспетчерская Система», представительства которого открыты более чем в 62 регионах России и ряде стран ближнего зарубежья.
Компания предлагает качественные услуги и технические решения по контролю местоположения и состояния автотранспорта клиентов, обеспечению безопасности водителей и сохранности перемещаемых грузов, информационно-навигационному и инфотелекоммуникационному обеспечению транспортных коридоров, развитию Интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в интересах муниципальных образований, мегаполисов и субъектов федерации. Технические решения, разработанные группой компаний «Навигатор», обеспечивают полный цикл бизнеса: от разработки программно-аппаратных решений до пуска-наладки и сопровождения системы на базе заказчика на всей территории Российской Федерации и за ее пределами.
Система постоянно совершенствуется: используются последние мировые достижения в области моделирования и проектирования геоинформационных систем, новейшие микропроцессоры и навигационные приемники; применяются новые алгоритмы противодействия целенаправленным попыткам блокирования работы системы с помощью средств радиоэлектронной борьбы; ведутся совместные исследования с ведущими российскими и зарубежными разработчиками оборудования ГЛОНАСС и NAVSTAR.
Вся разработанная продукция защищена патентами и сертификатами, имеются лицензии на картографическую деятельность, деятельность в области защиты государственной тайны, проведение работ с использованием криптографических средств, разработку систем защиты информации и др. Успешно проведены сертификационные испытания системы в испытательном центре при МВД России. За десять лет работы Группой компаний (ГК) «Навигатор» реализовано более тысячи проектов в различных отраслях экономики, где существует необходимость контроля и мониторинга транспорта в жизненном цикле предприятия. Достигнутые результаты позволяют говорить о лидирующем положении группы компаний «Навигатор» в данном сегменте рынка. Налажены устойчивые научно-производственные отношения с государственными органами власти, определяющими политику внедрения навигационно-телематических спутниковых систем (НТСС) в РФ. В сфере взаимодействия с органами государственной власти были реализованы крупные совместные проекты с Росрыболовством, ФСБ РФ, ФСО России, МЧС РФ, МВД России, РАО РЖД, Министерством обороны, Министерством транспорта РФ. На сегодняшней день оборудованием
ГК «Навигатор» оснащено более 80 000 единиц транспортных средств. Распределенная региональная сеть представительств ЕНДС России позволяет в минимальные сроки реализовывать проекты федерального масштаба, обеспечивая региональные подразделения заказчика качественным сервисом по внедрению системы. При реализации проектов учитываются особенности функционирования конкретного предприятия. Компания предоставляет полную техническую и консультационную поддержку для достижения наибольшей эффективности от внедрения системы.

ОАО «Мобильные ТелеСистемы» — первый в России, странах СНГ, Центральной и Восточной Европы и восьмой в мире оператор сотовой связи (по рейтингу международного агентства Informa Telecoms & Media) по размеру абонентской базы. Компания основана в 1993 году. Крупнейшим акционером является АФК «Система», которая владеет 52,8% акций МТС. Компания предоставляет услуги связи в стандарте GSM в 82 регионах России, а также на территории Украины, Беларуси, Узбекистана, Армении и Туркменистана. Вместе со своими дочерними предприятиями МТС обслуживает более 102 млн абонентов. Компания также представляет услуги связи «третьего поколения» (3G) в России, Узбекистане, Беларуси и Армении, развивает сеть стандарта CDMA-450 в Украине. В 2008 году МТС заключила договор о стратегическом партнерстве с крупнейшим международным оператором сотовой связи Vodafone.

МТС стала первым российским оператором, получившим международную премию Global Mobile Awards всемирной Ассоциации GSM в категории «Лучшее клиентоориентированное решение». Компания постоянно расширяет спектр предоставляемых дополнительных услуг на основе технологий GPRS, WAP, MMS, LBS а также развивает собственную брендированную линейку мобильных аппаратов – телефонов и устройств для беспроводного доступа в Интернет (USB-модемов и роутеров). МТС уделяет приоритетное внимание обслуживанию абонентов и развивает собственную монобрендовую розничную сеть, насчитывавшую в конце 2009 года 3 350 салонов-магазинов в России. В 2009 году МТС также приобрела сети мобильной розницы «Телефон.Ру», «Эльдорадо», «Телефорум».

МТС является одной из компаний – «голубых фишек» российского рынка акций. С 2000 года акции МТС котируются на Нью-йоркской фондовой бирже (NYSE).
В 2006 году МТС представила обновленный бренд в рамках нового сквозного бренда группы компаний «Система Телеком». Бренд МТС стал первым и единственным российским брендом, который в 2007 году вошел в число ста лидирующих мировых брендов, а в 2008 году подтвердил репутацию самого дорогого российского бренда в этом списке (по рейтингу BRANDZ™, опубликованному Financial Times и ведущим международным исследовательским агентством Millward Brown).

Российско-немецкая фирма А+С Консалт работает на рынке СНГ с 2003 года. Основными направлениями деятельности фирмы являются поставки программного обеспечения в сфере транспортного моделирования и планирования PTV Vision ® и системы автоматизированного проектирования железных и автомобильных дорог CARD/1 и KorridorFinder. Компания также выполняет проекты по разработке транспортных моделей городов и регионов, имитационных моделей перекрестков, 3D-визуализацию транспортных объектов.

Информационные технологии: программное обеспечение Организация дорожного движения: светофоры

199178, Санкт-Петербург, 18 линия В.О., 47A
e-mail: spb@apluss.de
web-site: www.ptv-vision.ru

ЗАО "Русские Навигационные Технологии" (www.autotracker.ru) специализируется на производстве, разработке и внедрении спутниковой системы мониторинга и контроля транспорта "АвтоТрекер". На сегодняшний день ЗАО "Русские Навигационные Технологии" является крупнейшим производителем и интегратором систем мониторинга, контроля и телематики, имеет развитую структуру, включающую подразделения по разработке электроники и программного обеспечения, логистике, маркетингу, технической поддержке, а также производстенно-монтажное подразделение. Более 20 000 тысяч транспортных средств оснащены системой "АвтоТрекер".

Компания обладает уникальным для России опытом создания крупных (порядка 5000 транспортных единиц) диспетчерских мониторинговых центров. Продукт компании оценивается экспертами как наиболее подготовленный для рынка. Функциональные возможности системы способны отвечать широкому кругу задач, специфическим требованиям заказчика. Разработка собственного оборудования и программного обеспечения воспринимается как качество компании формирующей рынок навигационных систем.

Среди клиентов ЗАО "Русские Навигационные Технологии" - ТНК–BP, СТС Логистик, "ЖелДорЭкспедиция", "БалтПромКомплект", Банк Русский Стандарт, "Городское Такси", ЗАО "Черкизовский мясокомбинат", ЗАО "Микояновский мясокомбинат", "МосМетрострой", "Инком-Недвижимость", ООО "АнтейСтрой Инвест", ГУП "Мосстройресурс", "УралАсбест", "Бонус Авто", Администрация Пермского края, "ИркутскЭнерго" и другие.

ООО «Экспертный центр современных коммуникаций» образован в начале 2007 года.

Основные направления деятельности:

• Предоставление комплекса высокотехнологичных системных решений для продления эксплуатационного ресурса, восстановления, ремонта и защиты сооружений из бетона и железобетона в отраслях транспорта, энергетики, промышленности, жилищно-коммунального хозяйства.
• Оказание высокопрофессиональных услуг в сфере исследований, проектирования и управления инфраструктурными проектами с использованием адаптированного передового мирового опыта и уникальных инновационных технологий.

Более 50 экспертов, имеющих многолетний опыт работы в международных, научных и проектных организациях, крупных производственных объединениях, чьи опыт и знания подтверждены учеными степенями, проводят консультации партнеров и экспертизу проектов. В рабочую группу по международному сотрудничеству входят 15 специалистов из разных стран мира.
Партнерами Экспертного центра являются многие международные и российские дорожно-транспортные организации: Международный Конгресс промышленников и предпринимателей, Международная Дорожная Федерация, Международная и Российская академии транспорта, Межправительственный Совет дорожников, Торгово-промышленная Палата РФ и Москвы, Координационное транспортное совещание государств СНГ, Исследовательское общество дорог и транспорта Германии FGSV, Ассоциация «Аэропорт», Российское научно-техническое общество водного транспорта и другие.

В сфере интересов Экспертного центра крупные транспортные проекты:

- реализация «Концепции улучшения состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах стран СНГ на 2007-2015 гг.»;
- морской судоходный канал «Евразия»;
- создание единой транспортно-энергетической водной Системы на пространстве РФ, ЕврАзЭС, ШОС;
- развитие интеллектуальных транспортных систем .
- проект Реконструкции международного Транзитного коридора «Западный Китай - Западная Европа»

КОНТАКТЫ:

127106, Россия, г. Москва, Гостиничная ул., д.9, корп. 4
Тел. +7 (495) 482-18-81; факс +7 (495) 482-18-83 e-mail: its@transproekt.net

ОАО "Российские космические системы" ведущее предприятие аэрокосмической отрасли России, специализирующееся на разработке, создании, авторском сопровождении и эксплуатации космических информационных систем.
ОАО "Российские космические системы" является головной организацией отрасли по следующим направлениям, связанным с навигационными и геопространственными технологиями:

• по созданию, развитию и целевому использованию глобальной навигационной системы ГЛОНАСС; включая функциональные дополнения, аппаратуру потребителей и наземный комплекс управления;
• по единой системе навигационно-временного обеспечения Российской Федерации;
• по разработке и реализации базовых и критических технологий навигации, управления, мониторинга и дистанционного зондирования Земли;
• по системам приема, обработки и распространения информации дистанционного зондирования Земли.
• по федеральной, отраслевой и региональным системам мониторинга критически важных объектов и опасных грузов.

ЗАО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» (НИПИ ТРТИ) - инжиниринговая и консалтинговая фирма, специализирующаяся на выполнении проектных и научно-технических разработок в области развития транспортно-дорожной инфраструктуры, проведении технических, экономических, социологических и экологических исследований.

За годы деятельности в НИПИ ТРТИ по заказу федеральных и территориальных органов управления разработаны федеральные и региональные программы, связанные с развитием транспортного комплекса и дорожного хозяйства, более 450 проектов совершенствования и развития транспортной инфраструктуры, выполнено 300 научно-исследовательских работ. Сотрудниками института опубликовано свыше 400 научных статей и докладов, 12 монографий и учебных пособий.

Активно развивается сотрудничество НИПИ ТРТИ с зарубежными партнерами из Франции, Финляндии, Швеции, Германии, Великобритании, США, Канады и др. стран, совместно с которыми разработан целый ряд проектов: по развитию транспортных коридоров, финансированию дорожного хозяйства, моделированию грузопотоков, организации движения транспортных средств, совершенствованию управления городским пассажирским транспортом, развитию транспорта в Баренц-регионе и др.

В составе НИПИ ТРТИ трудятся 307 чел, среди которых специалисты самого разного профиля – транспортники, экономисты, дорожники, мостовики, проектировщики, экологи, социологи, математики, программисты и др., что позволяет решать сложные комплексные задачи развития транспортно-дорожной инфраструктуры. Среди сотрудников Института – доктора и кандидаты технических, экономических и географических наук. Ряд специалистов НИПИ ТРТИ имеют многолетний опыт работы на руководящих постах в государственных структурах управления. Ведущие специалисты института прошли стажировку в зарубежных странах (Германии, Франции, Великобритании, Италии, Финляндии, Швеции, США) по вопросам управления транспортной инфраструктурой, создания платных дорог, организации и безопасности дорожного движения и другим направлениям.

Полное наименование Ассоциации - Ассоциация разработчиков, производителей и потребителей оборудования и приложений на основе глобальных навигационных спутниковых систем «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум».

Ассоциация создана с целью содействия коммерческому использованию технологий глобальной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС в интересах различных отраслей российской экономики.

Председатель Совета Ассоциации

Урличич Юрий Матэвич, Генеральный директор – генеральный конструктор ФГУП «РНИИ КП», генеральный конструктор глобальной навигационной системы ГЛОНАСС

Контакты: 125319, г.Москва ул. Восьмого марта 4-я, д. 3, тел.+7 (499) 152-31-70