ОАО «Российские железные дороги» является одной из самых крупных в мире железнодорожных компаний с колоссальными объемами пассажирской и грузовой работы, обладающей высокими финансовыми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, проектными и строительными мощностями, значительным опытом международного сотрудничества.

Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышение эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.

Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85,5 тыс. км, принадлежат государству.

ОАО «РЖД» перевозит около 947 миллионов пассажиров и 1,2 млрд. тонн грузов в год.

Группа Kapsch была основана в 1892 году Йоханном Капш в Вене, Австрия.

В начале 90-х Группа Kapsch начинает заниматься дорожной телематической деятельностью посредством избирательных приобретений, включая приобретения подразделения по автоматическому сбору платы за проезд Bosch Telecom, Германия (1999) и Combitech Traffic Systems AB, Швеция (2000). После реорганизации Группы Kapsch в 2002 году сейчас Kapsch TrafficCom AG и ее дочерние компании формируют транспортное телематическое подразделение Группы Kapsch.

С 2002 года Группа Kapsch TrafficCom постепенно преобразовалось в международную транспортную телематическую группу посредством учреждения дочерних компаний и представительств в различных странах по всему миру, заключения стратегических партнерств, включая ООО Kapsch Telematic Services, совместное предприятие с Группой Brisa (Португалия) в 2005 году и избирательных приобретений DPS Automation S.A., Аргентина, (впоследствии переименовано в Kapsch TrafficCom Argentina S.A.) в 2006 году и VTI Industrials Pty, Южная Африка, в 2007 году.

В 2008 году Kapsch TrafficCom расширила свое международное присутствие путем установления отношений в США через свою дочернюю компанию Kapsch TrafficCom U.S: Corp in Sterling, VA. Кроме того, посредством приобретения всех активов подразделения Mobility Solutions Корпорации TechnoCom, Kapsch TrafficCom начала работу в Карлсбаде. Помимо всего прочего Kapsch TrafficCom учредил дочерние компании в Любляне (Словения), Москве (Россия), а также подписал договор о создании совместного предприятия с Busi Impianti S.p.A. (Италия), создав Kapsch-Busi S.p.A.

Kapsch TrafficCom является международным поставщиком инновационных телематических решений для контроля дорожного движения. Основной деятельностью компании является разработка и внедрение электронных систем взимания платы за проезд, главным образом предназначенных для многополосного движения по принципу "свободного потока", а также техническое и коммерческое управление данными системами. Кроме того, Kapsch TrafficCom предлагает решения по управлению дорожным движением, сконцентрированные на безопасности и контроле дорожного движения, системы электронного доступа и системы управления парковками.

С 252 реализованными проектами в 41 странах Европы, Австралии, Латинской Америки, Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона и Южной Африки, с приблизительно 42 миллионами установленных бортовых устройств и более 17000 оборудованными полосами компания Kapsch TrafficCom позиционирует себя в качестве одного из крупнейших мировых поставщиков в данной специализированной области. Kapsch TrafficCom со штаб-квартирой в Вене, Австрия, располагает сетью представительств и дочерних компаний в 25 странах.

OOO Kapsch TrafficCom Russia было образовано в 2008г.

Ассортимент
Kapsch TrafficCom является мировым поставщиком дорожных телематических систем, продуктов и услуг.

Практический опыт компании заключается в разработке, реализации, внедрении и эксплуатации систем взимания платы за проезд, решений для городского движения, интеллектуальной транспортной системы (ИТС) и телематических решений. Также Kapsch TrafficCom производит основные технологии и занимается системным управлением. Kapsch TrafficCom обладает действительно универсальным и разнообразным портфелем решений, разрабатывает системы взимания платы за проезд по магистралям, городским и иным дорогам. Системы взимания платы за проезд разрабатываются на основе временного критерия, расстояния и/или места, а также комбинации данных критериев. Они предназначены для всех типов транспортных средств.

Системы для сбора пошлин
Kapsch TrafficCom специализируется на развитии, разработке, интеграции и внедрении продуктов и систем взимания платы за проезд в ручном и электронном режимах для однополосного и многополосного движения. Универсальные продукты и системы поддерживают процесс взимания платы за проезд в рамках сетей дорог, участков, конкретных зон, городских сред или систем в масштабах всей страны. Такие решения, предназначенные для грузовых и иных типов транспортных средств, могут работать в режиме предоплаты или постоплаты.

Портфель решений по взиманию платы за проезд включает комплексную систему видеофиксации и центральную систему, а также техническое управление и эксплуатационные услуги. Также Kapsch TrafficCom создает, разрабатывает и производит основные технологии для взимания платы за проезд в электронном режиме.

ОАО «НИИАС» — единственный в стране и головной в отрасли научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте — дочернее общество ОАО «РЖД».

Деятельность института направлена на повышение эффективности и безопасности функционирования железнодорожного транспорта. ОАО «НИИАС» — это неотъемлемая часть отраслевой науки и Российских железных дорог.

Институт выполняет полный цикл работ по созданию новой техники и современных технологий от научно-исследовательской разработки до внедрения и сопровождения эксплуатации на объектах железнодорожного транспорта.

Специалисты и ученые института активно участвуют в создании новых технологий управления перевозочным процессом в условиях рыночной экономики.

80% всех разработок института внедрено и успешно эксплуатируется на железных дорогах России, ближнего и дальнего зарубежья.

«ОАО НИИАС сегодня»
Одним из новых направлений работы ОАО «НИИАС» является внедрение глобальных навигационных спутниковых технологий, особенно в сфере создания комплексных систем безопасности движения.

В соответствии с намеченными перспективами к 2015 году планируется осуществить массовое оснащение железнодорожного транспорта спутниковыми навигационными системами, интегрированными в единую систему координатного управления.

Кроме того, начиная с 2000г. на сети железных дорог успешно создается система Центров управления перевозками (ЦУП). Создание ЦУП, по мнению специалистов, — весьма революционный и смелый шаг в управлении дорожным транспортом, и сегодня — это сердце дороги в вопросах безопасности и организации производственного процесса.

«Деятельность»
Основные направления деятельности:

• разработка технологии и нормативно-правовой базы управления перевозочным процессом (грузопотоками, пассажиропотоками, вагонопотоками, поездопотоками, грузовой и коммерческой работой);
• создание информационно-управляющих систем в отрасли;
• создание автоматизированных систем управления перевозками и технологическими процессами в производственных подразделениях железнодорожного транспорта;
• создание комплексных проектов транспортной безопасности;
• создание комплексных проектов и внедрение спутниковых технологий;
• создание систем автоматики для обеспечения безопасности движения поездов;
• создание систем телекоммуникаций и связи для построения комплексных информационных технологий;
• создание и внедрение комплексных ГИС проектов
• защита интеллектуальной собственности, создание механизма вовлечения интеллектуальной собственности в хозяйственный оборот на железнодорожном транспорте;
• разработка современных централизованных систем информационной безопасности.

Американо-Российский Деловой Совет (АРДС) – торговая ассоциация с главным офисом в Вашингтоне, предоставляющая входящим в Совет американским и российским компаниям значительный объем услуг в области развития бизнеса, урегулирования споров, связей с государственными учреждениями, сбора и анализа рыночной информации.

АРДС помогает высшему руководству американских компаний вести непрерывное наблюдение за адекватностью их стратегии на российском рынке, с внесением корректив по мере изменения конъюнктуры. Совет также успешно выступает от имени компаний-членов в урегулировании коммерческих споров и помогает влиять на политические процессы, отрицательно сказывающиеся на их бизнесе в России.

В интересах российских компаний, стремящихся к большей известности на рынке и к расширению бизнеса — как внутри России, так и в Соединенных Штатах — АРДС, опираясь на налаженные отношения с крупными отраслевыми «игроками», международными финансовыми учреждениями, государственными ведомствами США, оказывает содействие в области стратегического планирования и поиске партнеров. Российские компании-члены Совета получают беспрецедентную возможность повысить степень осведомленности рынка об их существовании, установить новые деловые контакты, тем самым демонстрируя свою приверженность открытому и прозрачному ведению коммерческой деятельности.

Координационное транспортное совещание государств-участников Содружества Независимых Государств (КТС СНГ) образовано в 1991г. решением Глав правительств Содружества Независимых государств, его членами являются государства СНГ, представленные министрами транспорта. КТС СНГ является наблюдателем в Европейской Конференции Министров Транспорта (ЕКМТ), партнером по секторальному диалогу Организации Черноморского Экономического Сотрудничества (ОЧЭС), членом Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана ООН (ЭСКАТО ООН). Осуществляет взаимодействие с рядом международных организаций и ассоциаций, таких как Шанхайская Организация Сотрудничества (ШОС), Центрально-Азиатское Сотрудничество (ЦАС), Евроазиатское Экономическое Сообщество (ЕврАзЭС), Международный союз автомобильного транспорта (IRU), Межгосударственный авиационный комитет (МАК), Межправительственный совет дорожников и другие. В указанных международных организациях КТС СНГ выступает в качестве представителя консолидированных интересов стран СНГ в области транспорта.

Основной задачей КТС СНГ является решение комплекса задач по формированию общего транспортного пространства и эффективному функционированию транспортных комплексов государств-участников СНГ на основе согласованных стандартов.

Важными направлениями деятельности КТС СНГ являются участие в международных инфраструктурных проектах, совершенствование торгово-транспортных технологий, разработка концепций и программ, направленных на совершенствование организационной структуры морского, речного, автомобильного транспорта во взаимодействии с другими видами транспорта, обеспечение условий транзита грузов, охраны окружающей среды, безопасности перевозок пассажиров и сохранности грузов, внедрение современных информационных технологий на транспорте.

Особое внимание КТС СНГ уделяет вопросам совершенствования и координации транспортного законодательства в соответствии с международными конвенциями и соглашениями.

Координационное транспортное совещание возглавляет Министр транспорта Российской Федерации (на постоянной основе) и три его заместителя, избираемые из членов КТС на три года.

В настоящее время Председателем КТС СНГ является Министр транспорта Российской Федерации И.Е.Левитин.

Постоянный рабочий орган КТС СНГ - Исполнительный комитет КТС СНГ (Исполком КТС СНГ).
Председателем Исполкома в настоящее время является Ч.Ш.Измайлов.
В составе КТС СНГ осуществляют свою деятельность отраслевые Советы:
Совет по автомобильному транспорту;
Совет по информатизации;
Совет государственных администраций морского и речного транспорта.

ITS America – Intelligent Transportation Society of America

The Intelligent Transportation Society of America is the leading advocate for technologies that improve the safety, security and efficiency of the nation's surface transportation system. Our members include private corporations, public agencies, and academic institutions involved in the research, development and design of Intelligent Transportation Systems technologies that enhance safety, increase mobility and sustain the environment.

1100 17th Street NW, Suite 1200
Washington, DC 20036
202-484-4847
E-mail: info@itsa.org

Международная общественная академия связи

Международная общественная академия связи (МАС), является добровольным общественным объединением ученых, топ-менеджеров и высококлассных специалистов, работающих в области телекоммуникаций и информационных технологий.

Членами МАС являются физические лица. В настоящее время в академии состоит порядка 700 академиков из них 172 иностранных. В составе Академии созданы и активно работают отделения в ряде регионов России и в зарубежных странах.

МАС - юридическое лицо с момента государственной регистрации - 7 марта 1996 года.

Академия получила международное признание как неправительственная общественная и научная организация. Входит в структуру организаций ООН, сотрудничает с такими международными профессиональными организациями, как Международный союз электросвязи (МСЭ-ITU) и Генеральная ассамблея Европейского Института Стандартизации Связи (ЕТСИ-ETSI).

Деятельность Академии не преследует коммерческих целей и не направлена на содействие извлечению прибыли другими организациями. Академия осуществляет свою деятельность во взаимодействии с государственными и общественными организациями, научными и образовательными учреждениями, с коммерческими предприятиями и корпорациями в рамках выполнения своих уставных целей и задач.

В соответствии с Уставом основной целью деятельности МАС является развитие творческих связей и делового сотрудничества, интеграции научного, творческого потенциала в области инфокоммуникаций.

Основными задачами Академии являются:

• содействие созданию интеллектуальной общественной инфраструктуры в области связи;
• содействие инновационному развитию инфокоммуникаций и построению глобального информационного общества;
• пропаганда и распространение современных знаний и инновационных технологий в области инфокоммуникаций на основе использования передового отечественного и международного опыта, расширения профессионального и международного сотрудничества;
• проведение прогностических и экономических исследований по проблемам развития инфокоммуникаций, как составной части инфраструктуры государства, бизнеса, общества;
• координация деятельности отделений Академии.

Для претворения в жизнь уставных целей и задач Академия в соответствии с действующим законодательством осуществляет научную, информационную, издательскую, образовательную и иные не запрещенные для общественных организаций видов деятельности.

ООО "Финансы. Право. Менеджмент" (торговая марка "ФПМ") учреждено 9 сентября 1994 года. На сегодняшний день компания добилась должного признания и входит в число лидеров рынка юридических услуг, оказывая на высоком профессиональном уровне весь комплекс юридическо-консультационных и смежных с ними услуг.

Мы являемся учредителями и действующими членами широко известных своей деловой репутацией и качеством услуг, таких организаций как крупнейшее отечественное Объединение "Союз независимых служб содействия коммерческой безопасности" (ССБ), в который структурно входим как юридический центр.

Компания имеет представительства во всех регионах Российской Федерации, а также в странах СНГ, Балтии и США. У нас развитая и обширная сеть партнеров, специализирующихся на охранных, юридических, аудиторских и консалтинговых услугах, что позволяет нам предлагать своим клиентам более широкий перечень услуг. Мы тесно сотрудничаем со всеми членами группы компаний "Финансы. Право. Менеджмент".